Litti nöyryytti Selännettä 70-luvun tyyliin
Oletko miettinyt, miltä Teemu Selänne ja Jari Litmanen näyttävät salibandymailat kädessä? Siihen antaa vastauksen tuore Veikkauksen tuottama Säbähaaste-video, jossa legendat ampuvat palloa maaliin tarkkuus- ja kovuuskilpailussa.
Suomalaisen palloilun kaksi suurta, Teemu Selänne ja Jari Litmanen, ovat esitelleet koripallotaitojaan Veikkauksen videolla.
Tällä Veikkauksen videolla mittaa toisistaan ottavat legendaariset Teemu Selänne sekä Jari Litmanen. Hauskalla videolla miehet kilpailevat erilaisissa yleisurheilulajeissa.
Jari Litmanen ja Teemu Selänne kamppailevat ..
Veikkauksen Kymppi ja kasi -videosarjassa Selänne ja Litmanen ovat aiemmin muun muassa haastaneet toisiaan jalkapallossa ja koripallossa.
Teemu Korhonen vakuutti karsintasarjassa varmoilla otteillaan ja hyvillä suorituksillaan. Viime vuodesta kehitystä on tullut roima harppaus eteenpäin, ja se myös näkyi tuloksissa, vaikka kausi alkoikin murheellisella tavalla. Hockenheimin pettymyksen jälkeen sijoittui Teemu nimittäin kolmesti peräkkäin päälähdön kärkikymmenikköön, ja näin varmisti Glacier Racingin kuljettaja uransa ensimmäisen eSM-finaalipaikan! Palkintokorokekin tuli korkattua Zolderin sprintissä, joten nopeuttakin löytyy. Millainen mies tämä Siuntiosta lähtöisin oleva ratinkääntäjä sitten on? Ei kai tässä muu auta kuin ottaa selvää! Ikä: 29 vuottaKotipaikka: EspooTalli: Glacier Racing eSM:2020: Karsintasarjan 41., karsiutui finaalista.2021: Karsintasarjan 12. Allaoleva haastattelu on suoritettu yksityisviestein, ja ainoat muutokset koskevat kirjoitusasua. Kysymykset sekä vastaukset esitetään leikkaamattomina, mutta mahdolliset itsensä toistamiset on karsittu niissä tapauksissa, joissa se ei ole selkeästi tarkoituksellista. Minä vuonna aloitit sim racingin?- Ihan ensimmäinen rattipoljinsetti on ollut varmaan jo 6-vuotiaana Need For Speedien parissa, mutta ensimmäinen simulaattori jota ruvennut ajamaan on Assetto Corsa 2017 syksyllä. iRacingia aktiivisemmin takana nyt noin 1,5 vuotta. Okei, eli verrattain uusi kuljettaja kuitenkin. Huomasin Ristolainen Engineeringin merkatuksi sponsoriksi sun kuljettajaprofiilissa; löytyykö ihan moottoriurheilutaustaa simuilun ohella?- Opiskeluaikana AMK:ssa tuli oltua mukana Formula Student -projektissa suunnittelemassa, rakentamassa ja kilpailemassa sähkökäyttöisiä pieniä formuloita (jonka ohessa tutustuin myös Ristolaisen veljeksiin). Valmistumisen jälkeen kartingia tullut ajettua muutama kesä ja edelleen Formula Student -alumnitoiminnassa mukana myös. Okei! Sieltä on varmaan tullut sitten hieman... "insinöörimaisempi" lähestymistapa lajia kohtaan, jos en ihan väärin oleta?- Kyllä näin on, dataa on ihan kiva lukea ja vertailla muihin tiimin kuskeihin, vaikken voi setuppivelhoksi itseäni kutsuakaan. Niitä ei hirveästi löydykään, mutta jo kiinnostus säätöpuolta kohtaan on iso apu kehityksen kannalta. Mainitsit tosta että jo pienestä pitäen on ratti ja polkimet ollut, mutta tuliko kiinnostus sim racingiä kohtaan sitten tuolta Formula Student -projektin parista, vai kenties muualta?- Kyllä se tuolta Formula Studentin kautta itseasiassa lähti. Meillä oli formulapajalla Logitechin rattipoljinsetti ja Live For Speed (jossa sattuu olemaan vanha Formula Student -auto mallinnettuna valmiiksi) jolla tuli kelloteltua kierrosaikaa tiimiläisten kanssa. Vähän sen jälkeen tuli sitten AC:ta koitettua ja tässä sitä nyt ollaan. Juu, Assetto Corsaa ajelit, ja ilmeisesti melko kilpailullisesti heti alusta alkaen - ainakin tulosten perusteella. Oliko tavoitteena heti alusta alkaen oman tason mittaaminen juuri online-sarjoissa? Entä missä vaiheessa huomasit, että tästä saattaisi tullakin jotain?- Kyllä se ihan alkuun oli lähinnä kavereita vastaan kierrosaikojen vertailu. Tuli sitten pienen painostuksen saattelemana lähdettyä online-turnausta koittamaan loppusyksystä 2017, jossa vauhti oli heti alusta lähtien kohtuullisen hyvää. Siitä löytyi sitten pikkuhiljaa FiSU:n kisat ja eMotorsport-sarja jolloin nälkä alkoi kasvamaan syödessä. Melko yleinen reitti siis! Kaveriporukan kuninkuuskamppaluista kohti kansallista kuninkuutta, tai ainakin sitä tavoittelemaan. iRacing tuli kuvioihin tuossa 1.5v sitten kuten mainitsitkin; oliko tuolloin jo tavoitteena eSM-karsinnat, vai halusitko vain kokeilla alkuun?- Kyllä ihan ensimmäisen kerran iRacingin taisin asentaa eSM-mielessä jo 2019 alkupuolella, mutta silloin en päässyt yhtään simuun sisään niin jäi koittamatta. Vuotta myöhemmin lähdin sitten tosissani koittamaan juurikin eSM-finaalit silmissä kiiluen, mutta silloin ei vielä vauhti riittänyt. Sen verran vauhti kuitenkin kehittyi, että tie vei Glacieriin jossa pääsi sitten astetta kovemmassa porukassa reenaamaan ja oppimaan simulaattorin taikoja. Juu, 2020 karsinnat olivat monille vaikeat. Siirto Glacier Racingiin, josta jo legendaarisenakin voidaan puhua, oli kuitenkin ilmeisen hyvä. Tänä vuonna onkin meno maittanut ja kiitit tallia luottamuksesta ajamalla karsintasarjan 12. sijalle sekä sitä kautta myös Digital Racing eSM-finaaliin. Millä mielin Jyväskylään; jännittääkö?- Kyllä Glacierissa on ollut ihmisen hyvä olla, kiitos vaan tiimikavereille tässä vaiheessa jeesistä karsintasarjassa. Turha kai sitä Jyväskylää sen kummemmin on jännittää, lähetään ajamaan täysiä. Se on oikein! Jos nyt pitäisi veikata, niin mikä on Teemu Korhosen loppusijoitus finaalissa?- Kyllä top 10 -paikkaa lähdetään hakemaan. Entä kuka on sinun papereissasi ennakkosuosikki mestariksi?- Eiköhän (Tuomas) Tähtelä korjaa potin. Ei huono veikkaus. Mutta, siirrytään vielä hetkeksi takaisin kuljettaja Teemu Korhoseen; mikä on paras muistosi lajin parista?- Salorance (Rengas Turku 24H) 2020, vaikka tekniikkamurheet meidän tiimiä riivasikin niin tapahtuma oli kyllä upea. Suurin vahvuutesi kuljettajana?- Tasaisen tappava kun radalla sattuu pysymään. Entäpä heikkoudet?- Radalla pitäisi pysyä vähän enemmän... Se on kieltämättä yleensä ihan hyödyllinen taito, noin niinkuin tulosta ajatellen! Mites, Formula Student -hommista jo puhuttiinkin ja simut nyt on itsestäänselvyys, mutta löytyykö mahdollisesti muita harrastuksia?- Kalasteltua tulee sillointällöin ja kai se jonkin sortin harrastus on, että kädet on kohtuullisen usein ravassa jonkun auton kanssa. Nyt on muuten pakko mainita, ettet ole ensimmäinen espoolainen joka on nostanut kalastuksen esille! Ehkäpä Karjalaisen Timo saadaan kaveriksi virvelin ääreen, jos tallien välinen kuilu ei ole liian suuri. Mutta, kun kerran nostit autot esille, niin löytyykö sieltä yksittäistä projektia mistä haluaisit erityisesti mainita?- Jaa, no kai ne pesukarhutkin osaa kalastaa. Ei siellä tallissa nyt erikoisempia ole, pari Jaguaria laitettiin hiljattain isän kanssa kuntoon. Noniin, ei mitään ihan tavallisimpia kulkupelejä nekään. Otetaan loppuun vielä pikakyssärit; toimii periaatteella "valitse toinen": Jari Litmanen vai Teemu Selänne?- Voiko Teemu valita muuta kuin Teemun? (Jari 4 - 5 Teemu)Voi toki, mutta tässä tapauksessa ihan looginen päätös! Mika Häkkinen vai Kimi Räikkönen?- Kimi(Mika 2 - 7 Kimi)Pepsi vai Coca-Cola?- Kokis(Pepsi 5 - 3 Coca-Cola)Jees, kiitoksia! Jos sulla on vielä lisättävää, niin vapaan sanan osio, ole hyvä.- Terveisiä kotiin. Ja näin. Ei muuta kuin onnea finaaliin, Teemu Korhonen!- Kiitos!
Jos puhtaasti tilastoja katsoo, on Kim Eriksson ollut tulostasolta omaa luokkaansa. Kolminkertainen eSM-mitalisti, jonka huonoin finaalisijoitus on 11., ja se tuli avausvuonna. Sittemmin onkin turkulainen ollut palkintokorokkeen ulkopuolella tasan kerran. Karsintasarjassa on toki meinannut kerran käydä ns. kylmät, mutta niin kävi Jan Železnýlläkin Tokiossa 1991, eikä kaikkien aikojen keihäänheittäjän maine siitä juuri ole kärsinyt. Erona näillä kahdella herrasmiehellä on se, että Eriksson päätyi kaikesta huolimatta vuonna 2018 taistelemaan kultamitalistakin Riku Alataloa sekä lopulta mestaruuden vienyttä Matti Kaidesojaa vastaan. Entäpä sitten numeroiden ulkopuolella? No, juuri sitä varten nämä haastattelut on tehty. Eiköhän lähdetä selvittämään, millainen tyyppi tämä harvinaisen määrätietoisena kilpailijana tunnettu mitalirohmu oikein on! Ikä: 26 vuottaKotipaikka: Suomen TurkuTalli: Black Star Racing eSM:2016: Karsintasarjan 12., finaalissa 11.2017: Karsintasarjan 3., finaalissa 3.2018: Karsintasarjan 18., finaalissa 3.2019: Karsintasarjan 11., finaalissa 6.2020: Karsintasarjan 1., finaalissa 2.2021: Karsintasarjan 3. Allaoleva haastattelu on suoritettu yksityisviestein, ja ainoat muutokset koskevat kirjoitusasua. Kysymykset sekä vastaukset esitetään leikkaamattomina, mutta mahdolliset itsensä toistamiset on karsittu niissä tapauksissa, joissa se ei ole selkeästi tarkoituksellista. Milloin aloitit sim racingin?- Sanoisin että 2014, kun siirryin tietokoneelle Assetto Corsan ja RBR:n (Richjard Burns Rally) pariin. Pari kuukautta aikaisemmin olin ostanut Logitech G27 -rattisetin Gran Turismo 5:sta varten pleikkarille. Assettoa ehdin noin vuoden pelata (ja suorittaa valtion velvollisuudet siinä välissä), kunnes kaipasin parempaa online-kilpailua ja lähdin sitä hakemaan iRacingista. Mutta jo aikaisemmin (olen) toki pelannut autopelejä, ihan F1 '97 lähtien pleikka ykkösellä kun kattelin telkkarista kun Mika voittaa ja sen jälkee yritin ite tehdä samoin pelissä. Tossa oikeestaan sivusitkin jo seuraavaa kysymystä; iRacingiin siirtyminen tuli siis paremman kilpailun perässä, ja sitä taisit aika nopeastikin saada. Missä vaiheessa aloit ottamaan kilpailemisen vakavammin?- Pari kuukautta siinä meni iracing uran alusta, kun olin edennyt GT3 autoihin asti ja kaipasin apua niin ajamisen kanssa kuin auton säätöjen kanssa. Löysin Nurmen Mikon kautta Black Star Racingin ja pääsin porukkaan mukaan reenaamaan. 2015 syksyllä iracing järjesti karsinnan Blancpain GT Pro sarjaan Blancpain Endurance Seriesin muodossa, ja vaikkei siinä ollut mitään realistisia mahkuja jatkoon, niin se otettiin tavoitteeksi syksyllä ja siinä pärjääminen mahdollisimman hyvin. Se on oikeestaan aina ollut mun lähestymistapa kaikkiin kilpailuihin, haluun kehittyä ja paras tapa siihen on haastaa itsensä. Ei ole väliä vaikka sitä on gridin perällä mm-karsinnoissa, vaan siinä näkee konkreettisesti missä ite menee ja pystyy ottamaan oppia niistä nopeammista kavereista. Ja aika pitkälle tällä kaavalla on tullu edettyä omalla uralla, vaikka mitään kuvitelmia siitä että olisin jotenkin hyvä kuski ei oo koskaan ollut. Se on vaan pikkuhiljaa tapahtunut. Ja sun ura on myöskin harvinaisen monipuolinen. Parhaat iRacing-menestykset on ehkäpä tulleet GT-autojen parista, ja varsinki Porschella olet tunnetusti kova menijä, mutta matkan varrelle mahtuu oikeastaan kaikenlaista neljällä autolla suoritettavaa kilpa-autoilua. Onko sekin osa Kim Erikssonin suunnitelmaa kehittyä paremmaksi kuljettajaksi, vai enemmän halu kokeilla jotain uutta?- No joo, kyl mä uskon siihen että se toki kehittää paremmaksi kuljettajaksi, mutta paljon siitä on myös halu kokea uusia juttuja. Toisin kuin monet muut niin mulla ei taida olla yhtään inhokkiautoa, mitä vihaisin ajaa. Oikeestaan kaikista autoista, radoista ja kilpasarjoista nauttii kun niihin panostaa aikansa ja kokee onnistumisia. Jos ei niille anna mahdollisuutta ni se myös tekee mulle tästä harrastuksesta tylsän. Inhokkeja ei ole, mutta löytyykö joukosta selkeitä suosikkeja autojen suhteen? Ja miksi juuri se?- Noh, niitä tulee ja menee sitä mukaa kun iracing niitä päivittelee. 2017 vuoden eSM kaudella ollut versio Porsche 911 Cupista on ollut iso suosikki, mutta sitten se muutettiin ja sen fiilis katosi. Nautin myös hetkisen aikaa Porschen RSR GTE:stä, mutta ei oo tullut sitä ajeltua hirveesti viime aikoina. Nyt varmaan pidemmän aikaa suosikki ollut selkeesti viime vuoden eSM-auto eli Porsche 718 Cayman GT4. Hieman jopa yllättävä valinta, ainakin kun sitä vertaa muiden kuljettajien mielipiteeseen kyseisestä autosta. Mites sitten tämän vuoden eSM-kalusto eli Indy Pro 2000; voisiko se olla 2022 syyskuussa vastaus samaan kysymykseen?- En jaksa uskoa, vaikka se onkin ollut paras kokemus formuloista iRacingissa tähän asti. Mutta ehkä sitä pitää tosiaan kysyä ensi vuonna uudestaan, jos valmistautuminen kisoihin onkin erityisen onnistunut tänä vuonna. Oot tunnetusti kova rallifani, tuoko Jyväskylässä paikan päällä kilpaileminen lisää latausta?- Kyllähän Jyskälässä on aina ollut hieno tunnelma ja mahtavaa päästä kisaamaan rallien yhteydessä. Vähän veikkaan että se on enemmänkin häiriö, kun tekis niin kovasti mieli käydä katsomassa ralleja! Heh, ymmärrän! Sulla on kolme mitalia aiemmista eSM-finaaleista, mukaan lukien viime vuoden hopea. Haluatko hieman avata omaa, selkeästi menestyksekästä valmistautumistasi finaaleihin?- Noh, menestyksekkyys näkyy sitten lopputuloksessa. Karsintakauden jälkeen on ollut havaittavissa että jotain uutta pitäis keksiä, niin on sitä yritetty. Mutta tuo Indy Pro 2000 on osoittautunut todella tasaiseksi kilpa-autoksi, sillä mitään selkeetä säätö- sekä ajotyyliä ei ole löytynyt. Kuten sanoin, menestyminen jää nähtäväksi sitten finaaleissa, mutta veikkaan että aika tasaväkiset karkelot on tulossa. Varmasti. Jos pitäisi veikata, niin kuka vie tänä vuonna kultaa?- Kyl sitä pitää itteä veikata, koska uskon että mulla on siihen kaikki mahdollisuudet. Vauhdin pitäis olla kohdillaan, mutta eroja on hankala saada aikaiseksi Red Bull Ringin radalla, niin tosiasiassa uskon että kultaan on aika monella mahkut tänä vuonna. Se selviää sitten vasta kisassa. Näin on. Ja vaihteen vuoksi en kysykään muita veikkauksia, vaan sen sijaan siirrytään Kim Erikssoniin radan ulkopuolella: Löytyykö muita harrastuksia?- Kuntosaliharjoittelu on ainut vakava harrastus. Voimaharjoittelulla pääpaino, tulee mahtava fiilis kun reenaa kovaa ja hyviä onnistumisen tunteita kun nostaa enemmän rautaa kuin edellisellä kerralla. Etkä taida myöskään olla ainut Black Star Racingin kuljettaja, joka viettää aikaa rekkien ja painojen ääressä. Kenellä on muuten tiimin kovin penkkitulos?- Ei oo tullut testattua! Mut vahva veikkaus että se on Pepellä (Petteri Kotovaara). Voi olla varsin varteenotettava ehdokas tuohon ainakin! Ehkä joku päivä sitten saadaan nämäkin tiedot julki... Ei mitään, mennään tästä lopun pikakysymyksiin. Jari Litmanen vai Teemu Selänne?- Teemu(Jari 6 - 11 Teemu)Mika Häkkinen vai Kimi Räikkönen?- Mika(Mika 6 - 11 Kimi)Pepsi vai Coca-Cola?- Kokis(Pepsi 10 - 6 Coca-Cola)Jees. Jos on lisättävää, niin vapaan sanan osio, ole hyvä!- Terkut kotiväelle Turkuun. Kiitos haastattelusta Kim Eriksson, ja onnea finaaliin!
- Kiitti!
Alkava yhteistyö liittyy suurempaan kokonaisuuteen. Jorma Vuoksenmaa nostettaneen uuden Veikkauksen "vastuullisen järkipelaamisen lähettilääksi" - hieman saman tapaiseen lähettiläs-asemaan kuin Jari Litmanen ja Teemu Selänne. Vuoksenmaan tapauksessa yhteistyö on enemmän sisällöllistä ja aitoa. Kun se lähtee toimittajien omasta aloitteesta, ja Vuoksenmaa palvelee toimittajien kautta lukijaa rehellisellä tyylillään, tulevat Veikkauksen suomalaisille tarjoavat mahdollisuudet hyvin esille. Vuoksenmaa ei ole leimautunut vain yhden pelinjärjestäjän puolestapuhujaksi. Siksi hän on uskottavampi Veikkaus-aiheisissa haastatteluissaan kuin pelkästään Veikkauksen etuja ajava lähettiläs.
Jari Litmanen & Teemu Selänne sen tietää
Veikkauksen mainoskasvoina tunnetuksi ovat tulleet Jari Litmanen ja Teemu Selänne, mutta esimerkiksi Sami Hyypiä bloggaa Betssonille.
Video: Jari Litmanen muistelee Teemu Selänteelle
Teemu Selänne ja Jari Litmanen ottavat toisistaan mittaa hiihtoladulla Veikkauksen tuoreella markkinointivideolla.
– Kuningas Sir Litmanen tänään 50 vee
Jorma Vuoksenmaa nostettaneen uuden Veikkauksen "vastuullisen järkipelaamisen lähettilääksi" - hieman saman tapaiseen lähettiläs-asemaan kuin Jari Litmanen ja Teemu Selänne.